Explora nuestro perfil ORG en Wikiloc para seguir todas nuestras rutas desde la app de Wikiloc o enviarlas a vuestro dispositivo GPS, incluso aunque no tengáis activo Wikiloc Premium.
Destinos creados principalmente para un “cicloturismo de descubrimiento”
No es fácil condensar en unos párrafos monográficos o en los noventa segundos de un reel actual las experiencias, emociones y descubrimientos que hemos vivido en el último ciclo viaje por la comarca de la Subbética Cordobesa, en el centro geográfico de Andalucía, incluida en la red europea de geoparques por la UNESCO y sede del Parque Natural Sierras Subbéticas, un territorio de naturalezas singulares con un intenso atractivo rural en cada uno de los catorce municipios, todos vinculados con las culturas tradicionales del aceite, el vino, el pastoreo de montaña y las costumbres rurales sin perder el hechizo que irradian los conjuntos históricos y el patrimonio andalusí en cada pueblo, aldea y cortijo serrano.
En esta ocasión visitamos la Subbética Cordobesa para asistir al III Congreso de Ecoturismo de la Subbética y participar en la presentación del Plan Estratégico de Cicloturismo, un proyecto que ha puesto en marcha varios itinerarios dirigidos principalmente a viajeros ciclistas y turistas activos que buscan destinos creados principalmente para un “cicloturismo de descubrimiento”, una experiencia sobre dos ruedas pensada para cicloturistas slow, familias ciclo viajeras y ciclistas deportivos, son recorridos abiertos para adaptar diferentes estilos, ritmos y perfiles sin olvidar el atractivo ambiental del medio natural ni la conexión con el paisaje rural y la cultura popular.
En estos días ciclo viajeros hemos tenido tiempo de conocer y disfrutar todas estas experiencias turísticas recorriendo caminos rurales, veredas serranas y carreteras locales que apenas tienen circulación. Y por el camino visitando pueblos que conservan un sugerente ambiente nazarí en entretenidos laberintos de calles estrechas y escalonadas alrededor de airosos castillos que guardan el recuerdo de mil años de historias, conjuntos históricos declarados Bien de Interés Cultural con lustrosas fachadas encaladas, preciosos patios andaluces de concurso y miradores urbanos de la inmensa campiña cordobesa en la falda de la sierra. Y viajando a quince kilómetros por hora en bicicleta también hemos tenido oportunidad de parar en restaurantes que cuidan con esmero la cocina tradicional, porque en los fogones de la Subbética Cordobesa saben que conservar el sabor, las recetas y la calidad del producto local les posiciona como marca de distinción y éxito turístico.
El Plan Estratégico de Cicloturismo desarrolla un Anillo Norte, un Anillo Sur, un itinerario de conexión entre ambos y varios recorridos independientes para completar la oferta ciclo viajera enfocada hacia diferentes estilos de ciclistas por gusto particular, modelo de bicicleta, ritmo o cualquier tipo de inquietud personal. En la cuenta de Wikiloc están disponibles los tracks completos de los siguientes itinerarios de cicloturismo en la Subbética Cordobesa. Los recorridos son aptos en bicicleta de montaña, gravel y bici eléctrica.
Anillo Norte
- Inicio y final: Doña Mencía.
- Distancia: 88,9 km.
- Desnivel positivo: 1.760 m.
Las estaciones ferroviarias del Camino Natural de la Vía Verde del Aceite en la Subbética son paradas esenciales en el paso del antiguo ferrocarril conocido popularmente como el Tren del Aceite, conservan los edificios originales, parte de los andenes, piezas de la época del ferrocarril y en varias aparecen “aparcados” algunos vagones y locomotoras, el ambiente es apropiado para mantener las evocaciones de una línea ferroviaria que durante unas décadas fue esencial en el despegue económico y social de las campiñas de Córdoba y Jaén. Los primeros trenes del “ferrocarril del aceite” empezaron a circular en 1893 para transportar mineral de los yacimientos de Linares al puerto de Málaga, en aquel momento era el distrito minero de plomo más importante de Europa. Pero fue el aceite de los olivares de Jaén y Córdoba el producto que mantuvo el potencial económico de la vía. El “oro verde” se transportaba en vagones cisterna hasta Puente Genil y seguía por la red nacional hacia los puertos del Mediterráneo. La línea estuvo funcionando hasta 1985, impulsando el comercio y las comunicaciones en poblaciones alejadas del gran canal comercial del valle del Guadalquivir. La aparición de los nuevos proyectos de turismo activo mediante la recuperación de las vías históricas de tren para usos de ocio recreativo y cicloturismo han dado una nueva vida al ferrocarril, abriendo una puerta de entrada a los visitantes que buscan destinos de turismo activo combinados con atractivos culturales, históricos, gastronómicos y patrimoniales.
El campo base de nuestro viaje estaba en Doña Mencía, donde está el Centro de Cicloturismo de la Subbética, que tiene servicio de alquiler de bicis y cuenta con logística para organizar ciclo viajes a medida, tiene camping, restaurante y es un buen punto de partida para realizar el Anillo Norte. El tramo por la Vía Verde del Aceite es delicioso entre los montes de la Sierra Subbética y el mar de olivos de la campiña cordobesa. El trazado del antiguo ferrocarril pasa por la estación de Cabra, conserva el edificio original del siglo XIX, tiene un moderno albergue, restaurante y un curioso Museo del Tren. En las vías está aparcada una de las locomotoras y el ambiente es plenamente ferroviario. El Anillo Norte sigue por la Vía Verde y en la entrada de Lucena, antes de llegar a la antigua estación, cambia de rumbo y entra en un territorio distinto, mucho más quebrado y serrano, los caminos rurales recorren laderas de olivos entre cortijos campesinos, valles encajonados y colinas de monte mediterráneo hasta Carcabuey, un bonito pueblo olivarero de calles encaladas rodeando un estratégico cerro que ha estado fortificado desde épocas remotas.
El siguiente tramo hasta Luque es contacto directo con la historia, la naturaleza y la vida salvaje en el Parque Natural de las Sierras Subbéticas. El itinerario sale de Carcabuey y pasa primero por el Puente Califal del siglo X, en el arroyo de Palancar, un paso esencial en la red viaria medieval, y después sigue por la Ruta de las Buitreras, refugio de buitres leonados, águila real, alimoche y otras especies de interés comunitario que han llevado a integrar el espacio protegido en la red ecológica europea Red Natura 2000. El camino afronta una larga subida y salva el espectacular puerto de la sierra de la Lastra para bajar al pueblo de Luque, un conjunto urbano blanco y espléndido entre los riscos calcáreos de la sierra. La ruta desciende finalmente hasta la Vía Verde y vuelve por Zuheros, otro precioso pueblo blanco encajado en la desembocadura del cañón del río Bailón, considerado uno de los pueblos más bonitos de la Subbética.
Anillo Sur
- Inicio y final: Rute.
- Distancia: 47,1 km.
- Desnivel positivo: 1.460 m.
Rute es una población serrana con un encantador sabor rural, famosa por los anisados, los dulces navideños, los embutidos y los patios y rincones típicos, es un lugar ideal como punto de partida para iniciar un recorrido cicloturista por el sur de la comarca cordobesa. El pueblo está al pie de la sierra Alta, en un lugar estratégico del Parque Natural de las Sierras Subbéticas y del universo de olivos de la campiña cordobesa. En la proa del cordal de la sierra emerge la Torre del Canuto, una atalaya musulmana de la época nazarí levantada en 1347 durante el sultanato de Yusuf I. La Subida del Canuto por el pinar de Rute es un clásico ciclista y senderista, las vistas son extraordinarias, alrededor del embalse de Iznájar aparecen Cuevas de San Marcos, Iznájar, Encinas Reales, Lucena, Priego de Córdoba y Carcabuey. El monumento está declarado Bien de Interés Cultural.
El itinerario cicloturista del Anillo Sur es principalmente carretero, idóneo para ciclistas aficionados al estilo gravel, sale de Rute por la falda de la sierra y sigue las carreteritas locales que comunican las poblaciones fuera de las vías rápidas. Hasta hace pocas décadas los habitantes de la Subbética Cordobesa estaban dispersos en cortijos y aldeas repartidos por los montes y los valles, cerca de los cultivos de olivos, vides y almendros o en las majadas pastoriles de la sierra. Los cambios en las costumbres sociales y los nuevos modelos de explotación agraria han concentrado a la población en las principales localidades, pero siguen abiertos y disponibles los caminos rurales y las veredas tradicionales de toda la vida porque es un territorio rural vivo y activo. Y son rutas perfectas para pasear en bicicleta y disfrutar un cicloturismo de descubrimiento tranquilamente y sin prisa, que son las claves principales de los ciclo viajes, con tiempo y ritmo adecuado para conocer los secretos y atractivos en cada municipio.
La ruta pasa por La Celada, salva el repecho del Cerro del Azucarón y entra en la península de Iznájar. El trazado del track del Anillo Sur no sube al casco histórico, rodea directamente por la parte baja de la población hacia Arroyo de Priego. La subida hasta las murallas del castillo en bicicleta es una rampa dura, salvo que sea en bicicleta eléctrica, y siempre merece la pena el esfuerzo por la arquitectura popular, la decoración de los patios y las fachadas, las callejuelas estrechas de aire morisco y la magnífica presencia del castillo nazarí. La ruta pasa por El Higueral y recorre unos kilómetros en la provincia de Granada. En la bajada hacia Las Lagunillas aparece el imponente telón calcáreo de la sierra de la Horconera, afilada por la escarpada silueta de las crestas de La Tiñosa (1.568 m) y el Pico Bermejo (1.474 m), los techos geográficos del Parque Natural de las Sierras Subbéticas. El tramo final recorre el Pinar de Rute, un frondoso bosque de pino carrasco con encinas, cornicabras y retamas que sirve de refugio a grupos de cabra montés, buitres leonados y otras especies habituales en el parque natural. En la entrada del pinar surge la oportunidad de tomar el desvío de la Torre del Canuto y completar un recorrido cicloturista fantástico.
Margen Izquierdo del Embalse de Iznájar
- Inicio y final: Puente de Agroman.
- Distancia: 15,3 km.
- Desnivel positivo: 550 m.
El embalse de Iznájar es el mayor pantano de Andalucía y uno de los más grandes de España, está en el río Genil, el principal afluente del Guadalquivir, son aguas de las nieves eternas de Sierra Nevada y es conocido como el Lago de Andalucía. Una panorámica ruta cicloturista señalizada en la Subbética Cordobesa recorre la orilla izquierda del embalse, entre el Puente de Agroman y las cercanías del muro de la presa. El recorrido es sencillo y los caminos de buen firme, una entretenida combinación de tramos asfaltados y zonas de tierra por colinas de olivos, pinares y laderas de bosque mediterráneo. Las vistas del gran lago artificial son extraordinarias, aparecen playas, bahías y rincones de agua colándose por todos los recovecos de los montes que rodean el caserío de Iznájar y el altivo castillo nazarí de Hisn Ashar, del siglo VIII, icono y emblema de la población. En la puerta de las murallas está el Patio de Comedias y el Rincón del Beso, con varios premios en los concursos populares seleccionados en la Ruta de los patios, rincones y balcones.
El recorrido cicloturista recorre las laderas del embalse de Iznájar por los quebrados relieves del arroyo de Gata y sube al Mirador de Serullones, un “punto selfie” sobre el magnífico escenario del gran lago y las cumbres del Parque Natural de las Sierras Subbéticas. El subibaja del camino rural continúa por los olivares de varios cortijos hasta las instalaciones de la presa, en la sierra de Cuevas de San Marcos. En buena temporada de lluvias la superficie del agua está cerca del camino y es realmente seductor pedalear cerca de la orilla en un paisaje rural de ambiente serrano. La vuelta es por el mismo camino.
