Desde la capital jiennense, una larguísima estela de acero tramaba los olivares de las provincias de Jaén y Córdoba hasta llegar a las orillas del río Genil. Este camino por el que un día transitaron los trenes es hoy el camino natural vía verde más largo de Andalucía, y un
viaje para disfrutar de excepcionales viaductos metálicos, de algunos de los más agrestes parajes de estas provincias andaluzas, de pueblos y estaciones recuperadas.
En Jaén, una infinita cobertura de olivos, junto con nueve impresionantes viaductos metálicos, verdaderas joyas de la ingeniería del siglo XIX, son las principales señas de identidad de este camino natural en este tramo. Sobre este punteado tapiz de olivos, el antiguo “Tren del Aceite” que transportaba el preciado líquido desde Jaén hasta Puente Genil, ha sido recuperado como Camino Natural para disfrutar de un territorio de atractivos paisajes y del legado de una rica historia.
El recorrido del antiguo tren del aceite
Se inicia el recorrido desde la capital jienense, hasta los límites con la vecina provincia de Córdoba, para disfrutar del bosque humanizado del olivar, los pequeños pueblos que quedan en las inmediaciones y las vistas de las Sierras Béticas. Entre sus atractivos están sus impresionantes viaductos, sus estaciones y sus áreas de descanso donde poder admirar su entorno natural y biodiversidad. También se pueden observar las muestras del paso de diferentes culturas por estas tierras, de las que cabe destacar la catedral de Jaén, baños árabes, templos, castillos, evocadoras ruinas, yacimientos arqueológicos, etc. El trayecto incluye a Torredelcampo, Torredonjimeno, Martos y Alcaudete, municipios que enlazan a diferentes recorridos turísticos, tales como la Ruta de los Castillos y las Batallas, Ruta de la ascensión al pico Jabalcuz, Ruta de la Sierra de Ahillos oRuta arqueológica de los Torreones.
El límite provincial entre Jaén y Córdoba lo marca el puente sobre el río Guadajoz, que cruza el embalse de Vadomojón. A partir de ahí nos adentramos en la comarca de la Subbética Cordobesa, donde encontraremos la mayor parte de las antiguas estaciones ferroviarias
rehabilitadas, alojamientos y empresas de actividades complementarias que alquilan bicicletas y vehículos a pedal, así como numerosas áreas de autocaravanas y pernocta.
Desde la Estación de Luque hasta la Estación de Cabra, pasando por las bellas localidades de Zuheros y Doña Mencía, bordearemos el Parque Natural de las Sierras Subbéticas y Geoparque Mundial de la UNESCO con una variada y montañosa biodiversidad y diferentes senderos que surgen a su paso. También que desde la Estación de Doña Mencía hasta la de Lucena, se incorporan dos etapas del Camino Mozárabe de Santiago, y que desde la Estación de Luque sale un ramal de este Camino Natural flanqueado por olivos en dirección a Baena. Posteriormente nos adentramos en la Campiña cordobesa, con un acusado cambio en el paisaje al ser protagonistas los cereales, vides y girasoles en Lucena, Moriles y Puente Genil, final del trayecto.
La Reserva Natural de la Laguna del Salobral en Luque, la Cueva de los Murciélagos en Zuheros, el Geoparque Mundial de la UNESCO de las Sierras Subbéticas, las viñas que fundamentan la Denominación de Origen Montilla Moriles o la Reserva Natural de las Zonas Húmedas del sur de Córdoba en Aguilar de la Frontera y Puente Genil sobre el río del mismo nombre… son paisajes que despertarán los sentidos a sonidos, olores y colores de una naturaleza infinita en sus contrastes
Caminos Naturales también accesibles
Desde 1993, el Ministerio de Agricultura, Pesca y Alimentación viene desarrollando, en colaboración con otras administraciones promotoras, la Red de Caminos Naturales de España, a través de una serie de intervenciones a favor de la recuperación de antiguas infraestructuras ferroviarias, vías pecuarias, caminos abandonados, caminos históricos, senderos de ribera, de costa, de montaña etc., con el fin de facilitar su uso público con fines deportivos, culturales y educativos, recreativos y turísticos y favorecer el desarrollo
económico de las zonas rurales donde se encuentran situados estos itinerarios.
Siendo conscientes de la importancia que tiene generar igualdad de condiciones para los distintos usuarios, desde el Ministerio de Agricultura, Pesca y Alimentación se fomenta e impulsa la mejora de la accesibilidad de la Red de Caminos Naturales de España, para que el mayor número de personas puedan disfrutar de estos itinerarios, habiendo publicado en 2020 la Guía Técnica de Accesibilidad para la Red de Caminos Naturales de España, llevada a cabo en colaboración con la Fundación ONCE.Y para poder abordar nuevos trabajos de esta línea estratégica, en noviembre de 2023, el Ministerio firmó un Protocolo General de Actuación con la Fundación Once para promover la accesibilidad universal de la Red de Caminos Naturales de España y su diseño para facilitar a las personas con discapacidad, en la medida de lo posible, la participación inclusiva en las actividades de disfrute y conocimiento de la naturaleza. La red ofrece ya numerosos senderos y miles de kilómetros donde se han desarrollado actuaciones para mejorar la accesibilidad, siendo en esta ocasión preciso destacar la labor que han hecho los promotores del Camino Natural Vía Verde del Aceite (la Diputación Provincial de Jaén, Diputación Provincial de Córdoba y Mancomunidad de la Subbética Cordobesa) para promover la accesibilidad universal de este itinerario.
